在汽车媒体行业从业近30年

都说十年磨一剑,自打1971年起,奔驰用了近半个世纪打造了S级敞篷版!她会带给我们什么样的感受?在大型豪华敞篷车这个细分市场里又能否在宾利欧陆敞篷版和劳斯莱斯曜影手中分得一杯羹?(文中有独家体验视频)

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按照惯例,插播广告:汽车网《欧洲大神怎么看》专栏将邀请欧洲的资深媒体人,来为中国网友答疑解惑。您可以通过评论或者来信提交您的问题,越尖锐越好,越深刻越好,只要与汽车有关,都有可能成为欧洲大神们将要回答的下个问题!这一期的大神还是MichaelSpecht,奔驰S级敞篷版是个怎样的“搅局者”?

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我是MichaelSpecht,58岁,德国人,在汽车媒体行业从业近30年。我曾在德国汽车杂志《AutoBild》任首席记者18年。如今我闲下来了,只给一些顶级媒体撰稿,如《Automobilwoche汽车周刊》、《SuddeutscheZeitung南德意志报》等,当然,还有中国的汽车网。

奔驰在制造敞篷车型上有着130年的历史,那绝对能够称得上老字号了!而从1971年至今,足足相隔45周年,奔驰再次发布了奔驰S级敞篷车型(这也是奔驰首款四座敞篷豪华车型),都说十年磨一剑,而奔驰足足用了近乎半个世纪!所以奔驰S级敞篷版绝对不会让车迷们失望,事实上,奔驰用这款车在敞篷驾驶感受上树立了行业标杆。

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S级敞篷版与220SECabriolet,时隔45年

戴姆勒公司CEO蔡澈先生(DieterZetsche)就曾向我透露,2016年将会是属于“梦幻之车”(DreamCars)的一年,为啥这样讲?因为在奔驰的历史上,像现在这样出现敞篷车型“井喷”还是头一次。到2017年,奔驰的敞篷车型就会涵盖SL级、SLC级、C级、S级、E级、以及AMG-GT。此前在大型豪华敞篷跑车领域,宾利的欧陆敞篷版和劳斯莱斯曜影成功吸引了大家的眼球,不过现在有了S级敞篷的“搅局”,先前那两位应该感觉到不小的压力了。

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既然是敞篷车,那就不得不说说打开顶篷驾驶的感受如何了。S级敞篷版在前风挡上方的防风帽能够防止冷风直接灌向车舱,所有你可能感觉到冷的地方有加热功能,比如可加热的方向盘、扶手、头枕上配有颈部暖风、后排座椅加热能够让乘客也获得同样的温暖与舒适。

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前风挡上方的防风帽

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颈部暖风出口,座椅采用Designo真皮材质

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全车配备“柏林之声”音响

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尾标内隐藏摄像头,为360°全景影像提供后方视角

坐在车里,你可以用中控上的那个小拉手来控制软顶的收放,收起软顶的速度非常之快,官方宣称不到20秒就能完成,不过你可以从我录制的视频中看到,整个收起的过程其实仅用了约14秒钟,又快又省心,车速达到50Km/h时依然可以正常收起软顶。特别要表扬的是,收纳顶篷后,后备厢依然有空间放置一些行李,虽说装载能力并非敞篷跑车要考虑的,但是多一项实用的功能又何乐而不为呢?你也可以从车外用钥匙遥控软顶的开闭,想象一下在别人面前做出这个动作该有多拉风!

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图示车型为S63AMGCabriolet

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图示车型为S63AMGCabriolet

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图示车型为S63AMGCabriolet

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软顶在收起状态下,后备厢内的行李展示

这款奔驰旗舰级敞篷车有着愉悦的驾驶感受,开这种车就应该将顶篷收起,伴随着暖暖的阳光和清新的空气,怎一个惬意了得?S级敞篷版的空气悬挂也能带给了我不小的惊喜,以至于我在开车时一度忘记了车轮下的公路。我所试驾的这台S500敞篷版配备了一台V8汽油发动机,最大功率455匹马力,从1800转起就能迸发出700Nm的峰值扭矩,这能让你在几乎各种速度区间都能得到充足的动力。

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奔驰S63AMGCabriolet上搭载的双涡轮增压V8发动机

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奔驰S65AMGCabriolet,630匹V12发动机绝对暴躁!

不过总会有一部分车主依然嫌动力不够,于是奔驰便祭出了S63AMG!S63AMG搭载了双涡轮增压的V8发动机,这台发动机有着585马力外加900Nm的峰值扭矩,它能让S63AMG能够像保时捷911那样在4秒之内破百!不过平心而论,估计也不会有人“丧心病狂”地开着这么一台优雅的敞篷车猛踩地板油,不觉得那样会让违和感爆棚吗?不过既然已经“丧心病狂”,不如“一疯到底”,奔驰还提供了一台有着630马力,搭载了V12发动机的S65AMG。

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动力不俗的敞篷车能否让人开着安心呢?别担心,当车辆发生翻滚趋势时,位于后座头枕后方的防滚架会在短短数毫秒内弹出,为车内乘员创造出生存空间,而弹出防滚架的动力并非由弹簧提供,而是由气体驱动。


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